沃什沃格尔——沃什沃格尔市正在实施一项规定，允许轮式全地形车在大多数城市街道上行驶。但别指望这座城市会变成《疯狂的麦克斯》（Mad Max）里的样子。该条例规定了速度限制和安全要求，包括许可证。

华盛顿市议会在11月4日的会议上投票通过了监管全地形车的条例。

“如果你只是在镇上闲逛，它们非常方便，而且省油——它们的油耗相当不错，”起草该法令的沃什沃格尔警察局局长温迪·斯坦布隆说。“它们非常受欢迎，对游客很有吸引力。尽管我们现在还没有任何现成的东西，但总有可能有商店把它们租出去，让人们骑着它们在镇上转转。”

2013年，立法机关通过了一项法律，如果市政府批准了一项法令，允许轮式全地形车在公共道路上以35英里/小时或更低的速度行驶。

在华盛顿，从高度和宽度到轴距和轮胎压力，轮式全地形车都有特定的要求。沙丘越野车、雪地摩托和高尔夫球车不属于轮式全地形车。

在9月份的一次议会会议上，沃什沃格尔居民罗伯特·布罗姆利（Robert Bromley）说，他最近被沃什沃格尔的一名警察拦下，警察告诉他，尽管遵守了该州的规定，但他不允许在该市驾驶他的轮式ATV。

布罗姆利在接受《Post-Record》采访时表示：“我做了改装，拿到了认证，拿到了华盛顿州的车牌和标签，还上了保险。”“然后我被告知我不能在街上开它。只要每个人都是合法的，那么我找不出任何理由不为此制定一条条例。”

布罗姆利在随后的两次议会会议上跟进，并协助施泰因布朗起草了条例。

州法律还规定，司机必须年满18岁；持有有效的驾驶执照；携带责任保险证明；并且要遵守所有适用于摩托车的规则，包括戴头盔，除非车辆配备了安全带和滚杆，根据州法律。车辆必须有前灯、尾灯、停车灯、反光镜、转向灯、喇叭、火花避雷器和消声装置，以及其他要求。

议员大卫·弗里茨说：“我在另一个州开过一辆这样的车，我不得不说，这真是太有趣了。”“在我的记忆中，至少我使用的那个设备声音非常大，非常大。我开车经过一些房子，我对自己说，‘如果其中一辆车经过我的房子，那真的很烦人。’”

Steinbronn表示，轮式全地形车“必须遵循与汽车和摩托车相同的（噪音）要求”。

“我不知道我们能保证不会有任何噪音问题，”城市经理大卫·斯科特说。

布罗姆利说，过度的噪音不应该太过担心。

“我有一辆哈雷，声音更大，”他谈到自己的轮式全地形车时说。“我的意思是，除非你真的在加速，否则它一点也不响。”

市长戴维·斯图贝说，华盛顿应该要求轮式全地形车司机签署一份表格，表明他们已经阅读了华盛顿的要求，并打算遵守这些要求。

他说：“这里有所有的要求，我认为（司机）在被授权在沃什沃格尔开车之前，有一个地方阅读这些要求是很好的。”“孩子们（可能想）开55号，然后跳到14号高速公路上——我们如何教育这些人？”我认为让我们的警察阅读教育文件，在上面签字并同意会对他们有所帮助。”

城市必须提供一份轮式全地形车可以行驶的所有道路的公开清单，并在其网站的主页上向公众提供该清单。禁止全地形车进入人行道、公园、自行车道、人行道和14号高速公路。

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斯坦布隆在议会研讨会上建议：“我们可以在网站上放一张地图，这样人们就可以看到哪里可以骑车，哪里不能骑车。”

布罗姆利说，轮式全地形车为司机提供了一个安全、愉快的选择，可以在城镇周围或越野。

“你有一个四点（安全带），一个正时带和一个防滚笼，”他说。“它只有两个汽缸，所以续航里程真的很好，而且很有趣。每个人都喜欢它们。事实上，市长已经问过我两次他能不能去兜风了。”